"Selama ini, itu merupakan FIR Singapura namun kini masuk ke Indonesia dan akan diakui secara internasional," kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi pada webinar bertajuk Menakar Perjanjian FIR Indonesia-Singapura, Bermanfaatkah Bagi Indonesia? di Jakarta, Minggu.
Menurut Menhub, dengan ditandatanganinya FIR atau pengambilalihan pelayanan ruang udara tersebut, maka patut disyukuri oleh Indonesia. Sebab, upaya itu telah dilakukan bertahun-tahun namun selalu kandas.
Baca juga: Kemlu: Perjanjian FIR dengan Singapura tegaskan kedaulatan Indonesia
"Jadi, sejak 1995 sudah dilakukan dan terakhir Pak Presiden pada awal masa kepemimpinan memerintahkan kepada kami untuk melakukannya," ujar Budi.
Keberhasilan Indonesia menguasai ruang udara seluas 249.575 Km persegi tersebut bukan perkara mudah. Selain memakan waktu yang cukup lama, pertemuan antara kedua negara juga cukup panjang.
Terhitung sekitar 40 kali pertemuan antara Indonesia dan Singapura, bahkan pembahasan atau negosiasi mengenai FIR juga pernah mencapai titik alot.
Setelah perjanjian kedua negara mengenai FIR disepakati, Budi mengatakan ada sejumlah pekerjaan berat yang selanjutnya harus dilakukan oleh pemerintah Indonesia.
Baca juga: Kemenhub minta FIR RI-Singapura harus dipahami menyeluruh
Pengamatan komprehensif menjadi kunci terutama ketika membahas masalah teknis. Baik itu mengenai keselamatan, kepatuhan standar penerbangan internasional dan lain sebagainya.
"Sebagai contoh, Brunei Darussalam yang masuk ke dalam FIR Malaysia. Brunei tidak punya kendali untuk itu," ujarnya.
Keberhasilan Indonesia dalam menguasai ruang udara seluas 249.575 Km persegi tersebut sekaligus mengakhiri status quo atas Kepulauan Riau dan Natuna.
Selama ini, setiap pesawat Indonesia yang terbang ke dua daerah itu harus melapor ke Singapura kendati Natuna dan Kepulauan Riau berada di wilayah Indonesia.
Baca juga: Pengamat: Kedaulatan maksimal melalui penguasaan ruang penerbangan
Pewarta: Muhammad Zulfikar
Editor: Joko Susilo
COPYRIGHT © ANTARA 2022
